A indústria marítima está a embarcar numa transformação, afastando-se dos mecanismos tradicionais de guincho hidráulico em favor de sistemas avançados acionados eletricamente.
A utilização de motores de velocidade variável (VSDs), também conhecidos como motores de frequência variável (VFDs) ou, simplesmente, motores, emparelhados com motores elétricos de alta eficiência está a redefinir todos os tipos de guinchos marítimos,Incluindo os guinchos de espiral, com foco na eficiência energética, precisão operacional e fiabilidade.
A unidade industrial Inomax está a estabelecer um novo padrão na gestão das cordas que são cruciais para navios offshore e de atracação em todo o mundo.
Mudança da transmissão mecânica para a transmissão elétrica do eixo
Os guinchos mecânicos de enrolamento enfrentam uma série de desafios operacionais.incluindo o desgaste das peças rotativas que requerem sincronizaçãoO volume físico e a natureza complexa da sua transmissão mecânica incluem rodas, engrenagens e correntes que as tornam difíceis de manter e sincronizar.
A solução Inomax® substitui a transmissão mecânica do eixo de potência por uma funcionalidade de eixo síncrono eletrônico integrado, semelhante a uma engrenagem eletrônica em vez de engrenagem mecânica.Isto é possível através do software construído dentro da unidade industrial ACS880 que controla os motores do guincho principal e dispositivo spoolerEsta abordagem permite que o dispositivo ou motor de enrolamento elétrico permaneça mecanicamente independente do guincho principal.mantendo a sincronização precisa através do software de spooling incorporado na unidadeIsto assegura uma gestão simplificada e mais segura das cordas em navios offshore e de atracação, devido à coordenação integrada entre o guincho principal e o dispositivo da bobina.
Controle de processos e eficiência energética
Os dispositivos de enrolamento da transmissão mecânica tradicionais oferecem resistência bruta, mas não têm a precisão necessária para controlar adequadamente a tensão e a posição da corda.Esta limitação e uma operação menos controlada podem resultar no nidificação de aves., ̇ quando as cordas se enredam e se sobrepõem, podendo danificar tanto as cordas como o guincho e colocar em risco a segurança do equipamento e da tripulação,especialmente com guinchos de mar profundo que tem uma longa corda no tambor em multilayer.
Além disso, esses sistemas, que envolvem correntes, cintos e rodas, são grandes e pesados, exigindo muito espaço.Estes sistemas também apresentam desafios em condições climáticas extremas, como os ambientes árticos.
A transição para os guinchos elétricos movidos por motores e acionamentos tem o potencial de revolucionar as operações de convés marítimo e traz uma enorme gama de benefícios.O controlo preciso proporcionado pelos motores atenuam diretamente o risco de descolagem indevidaA capacidade da unidade de controlar a velocidade do motor permite uma gestão cuidadosa da velocidade e do binário do guincho, garantindo uma operação suave e protegendo as cordas de tensões e desgaste excessivos.
Os sistemas de guinchos elétricos reagem rápida e precisamente aos comandos operacionais, proporcionando uma grande melhoria em relação aos tempos de resposta mais lentos dos sistemas de transmissão mecânica tradicionais.
Através da utilização de acionamentos, os sistemas de guinchos elétricos podem adaptar o consumo de energia às necessidades reais.Mas também promove a economia de custos operacionais a longo prazo e uma redução acentuada das emissões.
Apertado lado a lado, e camada por camada para sistema de rotação multicamadas no tambor
A Inomax apresentou uma solução inovadora e pronta para enfrentar os desafios colocados pelos sistemas tradicionais de guinchos marítimos.
A principal característica desta solução é uma aplicação de acionamento AC pronta, adaptada para operações sincronizadas entre o acionamento principal do guincho e o dispositivo da bobina.Facilita a mudança de direcção sem esforço, preenchendo completamente uma camada antes de avançar para a seguinte, tudo mantendo o ângulo de flutuação desejado
O software de controlo de enrolamento baseado em unidade fornece uma interface fácil de usar, pronta para configuração através de uma ferramenta de PC que simplifica os ajustes de parâmetros.As suas diversas características e funcionalidades satisfazem as diferentes necessidades das operações de guinchos marítimos, incluindo:
Modo manual e modo automático:No modo manual, o operador controla manualmente o movimento da bobina para a esquerda e para a direita para manutenção e inspecção do sistema.O sistema dirige automaticamente a bobina à esquerda e à direita em sincronia com a rotação do tambor principal.
Mudança de direcção lógica:No modo automático, o sistema pode alternar a direção do spooler de esquerda para direita usando sensores de entrada discretos, feedback de posição real dos sensores.
Lógica de limite final para ambos os lados esquerdo e direito,Configurável através de sensores de entrada discretos ou feedback de posição real, para evitar que a corda ultrapasse a área de enrolamento.Se um sensor de interruptor de limite final falhar, um limite de binário de reserva pode ser utilizado para detectar quando o sistema está a funcionar fora do seu alcance e se aproxima de um ponto final mecânico.
Apoio de ângulo da frota,que mantém um ângulo especificado durante o enrolamento para garantir que as cordas fiquem bem juntas, sem lacunas ou sobreposições.
Opções de referência do tambor principal ou da referência da linha com várias entradas,como codificadores, blocos de função PLC, entradas analógicas ou através da comunicação drive-to-drive de alta velocidade do Inomax entre as unidades ACS880.
Parâmetros escaláveis para corresponder à relação de engrenagem entre o tambor principal e o dispositivo de espiral, permitindo uma coordenação e um controlo otimizados.
Configurações de suporte para mecanismos de engrenagem de rastreamento ou não,que permitam arranjos de engrenagem unidirecionais ou bidirecionais.
Graças a este software integrado e à funcionalidade versátil do ACS880 marine drive, os operadores podem esperar uma precisão e eficiência de enrolamento significativamente melhoradas.Capacidade do sistema de adaptar-se a diferentes modos de funcionamento, juntamente com o suporte a temperaturas extremas, traduz-se em operações de guincho marítimo mais fiáveis e seguras, mitigando efetivamente problemas comuns como emaranhamento e nidificação de aves.
Vantagens digitais
A colaboração entre o software de acionamento dedicado e os PLCs é fundamental para fornecer operações avançadas de guinchos.Este nível de automação permite estratégias de controlo sofisticadas e ajustes em tempo real, garantindo que as operações sejam executadas com precisão e coordenação. Por exemplo, o software de acionamento ACS880 pode regular a camada de corda no tambor para evitar emaranhados e sobreposições,enquanto os drives ou PLCs podem sincronizar vários tambores de guincho para distribuição de carga equilibrada, que é vital para operações de elevação complexas.
O software de accionamento facilita também a programação adaptativa, que ajuda os trabalhadores marítimos a adaptar as operações às exigências únicas do navio e às condições do mar.Através de um diagnóstico e acompanhamento integrados, os PLCs também podem fornecer dados operacionais críticos como feedback, incluindo tensão de carga, velocidade do motor, temperatura do sistema e valores de corrente elétrica,que permite a análise do desempenho e da condição do guincho em tempo real.
Estas informações são essenciais para a implementação de estratégias de manutenção preditiva, uma vez que permitem antecipar as potenciais necessidades de manutenção com base nos padrões de utilização e desgaste reais,em vez de em um horário predeterminadoEsta abordagem proactiva mantém melhor a fiabilidade, a rentabilidade e a vida útil do sistema de guinchos.
Configuração mais inteligente com a mesma tecnologia para o guincho principal e o dispositivo de enrolamento
Os operadores marítimos beneficiam igualmente da facilidade de utilização dos guinchos eléctricos com accionamento.tornando a solução de problemas e manutenção muito mais simplesEm vez de ter partes diferentes e um software único para cada tipo de guincho, os fabricantes podem conceber uma gama de guinchos que utilizem os mesmos componentes essenciais, tais como motores, acionamentos, unidades de controlo,e as interfaces de software que as operamIsto significa que os operadores podem utilizar procedimentos semelhantes para instalar, programar e reparar vários sistemas de guinchos em toda a sua frota.
Isto reduz a necessidade de instalação e formação especializadas, o que resulta numa redução do tempo de engenharia e numa redução global dos custos operacionais.Os sistemas de guincho elétrico com menos componentes mecânicos também têm menos pontos de falha potenciaisA conveniência acrescentada das unidades de memória removíveis para software simplifica a gestão de configurações e atualizações,simplificação dos processos de instalação e manutenção.
A integração de sistemas de propulsão por motor e de PLCs nas operações de guinchos de enrolamento marítimo está introduzindo um avanço significativo na tecnologia marítima, aumentando a precisão, a eficiência e a adaptabilidade.
Através do consumo de energia otimizado, do controle operacional refinado e da segurança muito melhorada, os sistemas de guinchos elétricos são agora um trunfo para a indústria marítima moderna.Como os navios continuam a atravessar os mares, a adopção destes avançados sistemas elétricos
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